重磅发布！福建将建多条高铁……大田这些交通项目值得关注
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沿海及中部地区高速铁路双贯通
福建省将推进以福州和厦门为中心的沿海高速铁路及中部地区高速铁路双贯通，建成福厦高铁、漳汕高铁，加快建设温福高铁，开工建设南昌至福州（厦门）高铁，畅通出闽大通道；加快推进福州至龙岩等省会通设区市高铁项目，进一步提升快速铁路、普速铁路县市覆盖率。
推进城市（城际、市域）轨道交通连片成网，续建福州、厦门第二轮轨道交通建设规划项目，重点抓好福州地铁4号线一期、5号线一期、6号线、2号线马尾延伸段等项目建设，启动建设福州、厦门第三轮轨道交通建设规划项目，推动规划建设福莆宁、厦漳泉都市区市域（郊）轨道交通。
积极推进城际轨道交通及高铁进机场建设，建成福州至长乐机场城际铁路（F1线），开工建设莆田至长乐机场城际铁路（F2线）、宁德至长乐机场城际铁路（F3线）等项目，力争“十四五”期末全省城市（城际、市域）轨道交通运营里程达到480公里，在建里程655公里。
兴泉铁路是江西省兴国县至福建省泉州市的国家I级铁路，西起京九铁路兴国站，终于福厦铁路泉州站，正线长度461公里，单线电气化，是客货兼顾的干线铁路，设计行车速度160公里/小时。
兴泉铁路是东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，是一条以开发沿线国土资源，服务闽、赣两省老区苏区为主的区域客货共线铁路。这条铁路建成通车后，将结束宁都、石城、宁化、清流、明溪、大田、德化、永春8个原中央苏区县不通铁路的历史，形成连接福建与华中及西南、西北等内陆地区的铁路通道，对改善老区苏区的交通、区位条件，带动沿线资源开发，促进经济发展，将起到重要作用。
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力争建设1600公里高速公路
“十四五”期间，福建省将实施高速公路“三扩二提一融”工程（沿海扩容、山区扩面、路网扩能，提升道路服务水平、提升科技创新能力，新基建融合发展），力争全省境内国家高速公路全面贯通。力争“十四五”期间建设高速公路1600公里。
福建省将持续推进“四好农村路”高质量发展，实现85%以上陆域乡镇30分钟内便捷通高速。“十四五”期间，新改建农村公路5000公里，改造危桥500座。
延伸阅读
大田广平至安溪官桥高速公路（三明段）为福建省“十三五”高速公路网规划“六纵十横”中五横支线，起点连接了莆炎高速，于大田县石牌连接已通车的泉南高速，后与泉南高速共线至大田县吴山镇，路线往南与政永高速相交，终于安溪官桥镇接厦沙高速公路。
该路段设计速度为100公里/小时，双向四车道，项目沿线途经：广平、建设、太华、均溪。
沿线设置5处互通及1处服务区，分别为：广平复合式枢纽互通、建设互通、太华互通、均溪互通、长溪枢纽互通及建设服务区。
全线里程约152.6公里，其中新建里程约130.8公里，共线里程约21.8公里。
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壮大东南沿海现代化港口群
福建省将优化壮大以福州港、厦门港两个主枢纽港为核心的东南沿海现代化港口群，建设福州国际深水大港。
加快推进厦门港集装箱干线港和福州港江阴港区建设，增强福州江阴港区、厦门海沧港区整车进口能力；力争将福州港罗源湾可门、湄洲湾港罗屿、宁德城澳打造成东南沿海能源矿产进口的重要口岸和大宗散货接卸中转基地；加快福州港漳湾港区、江阴港区和松下港区等临港产业配套建设，壮大湾区经济。
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奋力建设海丝一流现代化机场
推进新一轮现代化机场建设。加快福州、厦门“海丝核心区” 门户枢纽机场建设，建成福州长乐机场二期扩建工程、厦门新机场。
推进武夷山机场迁建等重大机场工程及集疏运体系建设，支持泉州晋江机场扩能改造，力争龙岩新机场开工建设，加快开展泉州新机场前期工作，着力构建相互协调、干支结合的机场群布局。
到2025 年，全省民航旅客吞吐量突破 6000 万人次。力争实现各设区市拥有 1 个以上通用机场。
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